道路建設過程中為什么需要在水穩石粉中摻加碎石？

水穩石粉中摻加碎石原因是水穩石粉是底墓層常采用的一種結構形式，水穩石粉具有一定的強度，一般情況下較穩定土類強度高， 但容易產生收縮裂縫，而且石粉質量較差?？紤]采用部分碎石代替石粉，通過試驗研究確定碎石的較佳摻量。

水穩石粉摻加20%碎石與水穩石石粉摻加40%碎石，通過試驗分析其無側限抗壓強度的變化，并終確定碎石的摻加量以及配合比設計結果。底基層佳含水量與大干密度的確定按照現行規范采用重型擊實法，無側限抗壓強度采用靜壓成型法，在成型過程中考慮碎石摻加量比較小，采用試引言水穩石粉作為高速公路底荃層或低等級道路基層被經常采用。水穩石粉具有一定的強度， 一般情況下較穩定土類強度高， 但也存在一定的問題。

首先由于全部采用石粉集料，集料中缺少粗骨料，養生期結束后由于干縮A縮效應，路面底基層容易產生對工程質量極為不利的橫向裂縫; 其次在材料供應方面， 石粉材料作為石料廠在碎石生產過程中的附帶產品，其高產量僅為碎石的 25% 件為( 1 x locmo b 0 2 數據分析試驗對穩定石粉與摻加20%碎石采用 1%、2%、3%、5%、6%五個水泥劑量，對摻加40%碎石采用了墊層。而基層石粉材料需求量也大，經常會出現在工程開工后短期內石粉嚴重短缺的不利局面；再1%,3%,5%,6%四個水泥劑量，通過重型擊實試驗確定各水泥劑量對應的較佳含水量與較大干密度。

水穩石粉在水泥劑量為3%時即能夠滿足設計要求，摻加20%與摻加40%碎石時水泥 劑量為2%時，也能夠滿足要求。也就是說通過摻加 一定量碎石，可使滿足設計強度的水泥劑量降低。根據上面的關系以及材料產量，并結合經濟性分析，確定碎石的摻加量以及采用的水泥劑量。通過試驗數據的分析得到，通過摻加一定量的碎石能夠滿足設計強度的要求，而且摻加一定量的碎石可使水泥劑量降低，碎石單價要高于石粉單價。

隨著水泥劑量的增加，無側限抗壓強度在一直增加， 而且隨著碎石摻加量的增大強度也在增大。特別是水泥劑量在3%以上時摻加碎石對穩定石粉的無側限抗壓強度有提高作用，而且在一定范圍以內，碎石摻加量越大強度越高。而且隨著水泥劑量的增大對無側限抗壓強度的影響也越大，在 3%水泥劑量以下時， 由于水泥量較小其影響并不是 非常明顯。

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